要弄清楚什么樣的汽油耐燒，首先我們要知道什么是汽油。汽油、柴油都是石油煉制得到的（柴油都是加氫設備直接生產，汽油裝置只能生產89#，92#95#98#都是在89#基礎上加入組分調制而成），汽油柴油都是由多種烴類組成的混合物。如果從成分上加以區分，就是單位體積下的含碳量差異，含碳量偏低的是汽油，具有熱值低、密度小、易揮發的特點，含碳量相對高的是柴油，熱值相對高、密度相對大、不易揮發。

   汽油熱值低，燃燒起來更快，所以汽油發動機可以在短時間達到高轉速，使得發動機功率潛力更大，適用于跑高速的乘用車乃至跑車。柴油熱值高，且燒起來不是很快，所以柴油發動機不容易到達高轉速，但低轉速的扭矩輸出能力更強，也就是力氣更大。

什么是汽油油品？

   汽油，柴油都是多種烴類加上各種添加劑制作而成的一種混合物。

   原油是從地底或海底直接開采出來的，里面含有多種雜質，其中比較難以處理的就是硫以及氮化合物，且對環境很不好。

   消費者眼中的油品指的是汽油的綜合品質，包括了耐燒、爆震、積碳等

1、首先是耐燒問題。

   上面我們說道，在石油煉制的產物中，汽油的含碳量低，熱值偏低的，不如柴油耐燒。

編輯搜圖

?   不同加油站、不同使用環境、不同發動機加相同標號的汽油，也會存在細微差異。

   乙醇汽油不如純汽油耐燒，因為乙醇的含碳量（熱值）遠低于汽油混合物的平均含碳量；夏天因為溫度高，汽油更容易氣化，燒起來更*，所以比冬天更耐燒。

   總之，汽油耐燒與否都是跟含碳量的多少決定了，含碳量低了，不耐燒，含碳量高了，耐燒，但是含碳量高容易產生積碳，對車輛的清潔性有損。

2、爆震。

   汽油作為一種混合物，其不同組分點燃所需的溫度壓強都不一樣。

   在汽油發動機中，在火花塞尚未點燃時就已經被壓燃，提前燃燒就會導致發動機工作不穩定，造成爆震。

   嚴重甚至會反向做功影響發動機壽命。這時候我們就需要在汽油中加添加劑，降低汽油中活性組分被壓燃的概率，緩解爆震現象。

   每輛汽車都有自己的壓縮比，壓縮比越高的車需要的汽油標號越高。

   但并不是越高的標號越好，只有適合自己車的標號的汽油才能更大的發揮出汽油車本身的性能！