潤滑油在使用過程中受到物理化學的作用，以及污染的影響而發生衰變，使潤滑油物理性質發生變化，不能很好保護內燃機時，就需要更換。

　　(1)受到高溫和機械剪切的影響：輕組分蒸發表現出油耗和粘度的增加，機械剪切可造成粘度暫時下降，這些都使潤滑油狀態發生變化。

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　　(2)氧化硝化變質：內燃機油在使用條件下，或者由于高溫、空氣以及金屬催化的作用發生氧化，或者高溫貧染情況下發生硝化，都會生成膠質和瀝青質，形成積碳或油泥，進一步造成部件的腐蝕、粘環、堵塞過濾器等。

　　(3)添加劑消耗和降解：燃燒和氧化生成的酸性物質會消耗掉清凈劑，高溫分解和沉積物會損耗抗氧添加劑、抗磨添加劑和分散添加劑，使得潤滑油失去對內燃機的保護功能。

　　(4)污染物的積累：道路上的灰塵和沙粒、磨損金屬顆粒會對零部件的磨料;燃燒產生的竄人，會加速銹蝕、腐蝕、和油泥生成;未燃燒燃油透過活塞環進入曲軸箱，會降低潤滑油粘度，影響添加劑性能，破壞油膜強度，造成磨損增加;冷卻液滲漏造成的損壞甚至比燃油稀釋更嚴重。

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?　　出現以上情況就需要進行油品檢測了，以便及時更換潤滑油。